
>> Lire la suite
Transports : à Paris, la gare de l'Est sera partiellement à l'arrêt ce week-end en raison de travaux (Fri, 03 Feb 2023)

>> Lire la suite
Mobilité : Jean Fourche mise sur un vélo électrique durable - Les Echos Executives (Fri, 03 Feb 2023)

>> Lire la suite
Réforme retraites : énergie, transports… Les grèves dures ne sont pas pour tout de suite (Fri, 03 Feb 2023)

>> Lire la suite
Les associations représentatives des transports sanitaires d'urgence - ARS Normandie (Fri, 03 Feb 2023)

>> Lire la suite
Cette députée veut interdire les grèves dans les transports pendant les vacances et les jours fériés (Fri, 03 Feb 2023)
Les plus vues Sur le même sujet




























>> Lire la suite
Saint-Étienne. Transports en commun : tout savoir sur les nouveaux tarifs de la Stas (Fri, 03 Feb 2023)

>> Lire la suite
A Hyvolution, la mobilité lourde à hydrogène présente ses technos de recharge (Fri, 03 Feb 2023)
Le salon Hyvolution s'est tenu les 1er et 2 février 2023 Porte de Versailles à Paris. Cette 6ème édition a mis en lumière les dernières innovations françaises et européennes en termes de production et d’utilisation d’hydrogène pour l’industrie, la mobilité et l’énergie. Les plus de 360 exposants ont pu présenter leurs dernières innovations en matière de de piles à combustible, d’électrolyseurs… ou de camions. Le transport lourd (poids lourds, cars, trains…) est particulièrement visé par les acteurs de l’hydrogène car la densité énergétique des batteries est généralement insuffisante pour le stockage à bord de la quantité d'énergie requise. Croiser sur le salon des véhicules à hydrogène pose la question des infrastructures pour les recharger : compression, stockage et distribution. L’enjeu est de taille : France Hydrogène annonce l’objectif national de 1000 stations de recharge à hydrogène sur le territoire français d’ici à 2030. Un système de compression avec accumulateurs Le Cetim, centre technique des industries mécaniques, a présenté sur le salon son dernier projet de démonstrateur de compression hydraulique H2REF DEMO, qui poursuit les travaux de concept de stations à hydrogène H2REF. « Cette solution disruptive développée avec H2Nova est basée sur l’utilisation d’accumulateurs hydropneumatiques pour le ravitaillement de véhicules. Elle combine les hautes performances des systèmes d’alimentation hydrauliques et celles des réservoirs sous pression en composites de carbone », explique Jérémy Viale, responsable des partenariats Hydrogène du Cetim. « Son ravitaillement à grande capacité offre des avantages pour le transport lourd nécessitant une distribution de 20 à 80 kg par véhicule. » Dans le réservoir, l’hydrogène est comprimé par une arrivée d’huile sous pression, séparée d’une membrane. « Il suffit d’empiler des réservoirs pour atteindre 350 bars, premier référentiel pour les engins routiers à gros volume (camions, cars…). » La première station sera exploitée en 2025 pour une durée d’un an à Grenoble dans les locaux d’un de son partenaire HRS. Production en série de stations de ravitaillement Les exposants présentant des solutions de stations de ravitaillement pour véhicules à hydrogène sont nombreux. Parmi eux, HRS, spécialiste français de la production en série de stations, a présenté à Hyvolution sa gamme de stations de 14 à 80 kg d’hydrogène délivrés par heure, pour une pression demandée de 350 bars (véhicules lourds) et 700 bars (véhicules légers). Grâce à ces deux référentiels de pression, les stations sont compatibles avec une large gamme de véhicules. La rapidité de ravitaillement est un facteur clé de succès pour le déploiement de l’hydrogène, et pour ce faire, l’hydrogène doit être refroidi, « Remplir un véhicule d’hydrogène en quelques minutes seulement chauffe cet hydrogène. Afin de ne pas dépasser les 80 degrés réglementaires dans le réservoir (norme SAE J2601 pour éviter la dégradation des réservoirs), l’hydrogène injecté est refroidi en amont à - 40°C », explique Olivier Dhez, directeur général délégué de HRS. La technologie est prête, il ne reste qu’à installer. La demande, elle, semble suivre. Rien que cette semaine, l’entreprise a reçu une commande de Plug Power Inc. pour 4 stations en Europe et une autre de Flex’hy pour une station d’une capacité de 200 kg/jour. Fort du succès de son édition 2023, le salon Hyvolution se tiendra l’année prochaine non plus sur 2 jours mais 3, dans un espace plus grand, Porte de Versailles. Sélectionné pour vous

>> Lire la suite
Montpellier bientôt « le plus grand réseau de transports gratuit d'Europe - Le Parisien (Fri, 03 Feb 2023)
Le réseau de transports publics de la métropole sera entièrement gratuit pour ses habitants à partir du 21 décembre 2023. Moyen de lutte contre le changement climatique, cette mesure agit aussi sur le pouvoir d’achat des usagers.

>> Lire la suite